嵌入式一体化设计
大华股份本次参测的是一款高性能800万像素智能交通摄像机，黝黑的烤漆金属外壳结合鳍片式散热片，一次成型，无风扇设计，全机身散热，给人一股厚实稳重的气息。另外该机搭配着大华自主研发的800万像素高清智能交通专用定焦镜头，兼顾近、远景深，确保抓拍对象在抓拍场景内始终清晰成像。与此同时，该款800万视频电子警察摄像机，采用4/3"高性能逐行扫描CCD，最大图片分辨率达到3296(H)×2536(V)，监控范围广，可以满足单向4车道电子警察监管的应用。目前市面上已有不少厂家推出800万像素的高清电子警察摄像机产品，但嵌入式一体化设计，支持全视频检测，集成多种智能化功能且帧率能达到16帧的仅此一款，性能及效果经过测试，确实不错。
▲后面板▲
其后面板提供了2个100/1000M以太网接口、8路线圈I/O输入接口、1路报警输入/输出接口、1路雨刷控制输出接口、1个LED频闪灯同步输出接口、6个闪光灯同步输出接口等等，接口非常丰富，足以满足路面监控使用需求。此外，该机还支持外部频率源同步技术，可实现与红绿灯等外围设备同步联通，从而保证抓拍时红绿灯的图片效果，有效避免了后期处罚时的纠纷。
算法繁多识别精准
大华股份该款DH-ITC803-CEVRB3B智能交通摄像机，内置了智能分析算法，如车牌识别、车身颜色识别、车型识别等;车辆跟踪算法，如不按车道行驶、压线、闯红灯、逆行、机动车占用非机动车道、路口滞留以及拥堵检测、违反专用车道、视频红绿灯状态检测等。算法繁多，功能强大，更适用于非现场执法系统的综合业务管理，满足日趋多样化的交通管理需求，结合800万像素镜头，现场细节还原更清晰准确，轻松实现对四个车道的完美监管。
▲夜晚模式▲
该机支持线圈、视频、线圈视频切换等多种检测方案，本次800万产品测试，我们将采用纯视频检测方式，在测试时，先设定好相应的规则以规划好车道，当车辆进入监控范围时，触发相应规则时，设备迅速完成图片抓拍以及车牌、车辆颜色、车速等相关信息的快速、精确识别;同时在夜晚黑暗的环境下测试，配合补光设备，摄像机也能完成相关检测抓拍功能，识别率与准确率也是相当的高;另外该机还能识别非机动车，包括行人、摩托车、三轮车、电动自行车等，整体表现优秀。
▲操作界面▲
性能强大多重优势
4K高清监控：该机是一款800万像素电子警察摄像机，最大有效像素达到3296(H)×2472(V)，监控范围非常之广，与传统的200、500万像素的设备相比在监控场景及细节还原上更具优势，能够满足单向4车道的电子警察系统应用。
▲闯红灯▲
Smear抑制：在日常监控中，当太阳光或者强光照射到车辆上，反光的情形下，会造成CCD成像抓图时，出现一条白色光柱，严重影响车牌识别率。而Smear抑制能力就在这里体现出来了，在检测过程中发现，开启Smear抑制后，细白长的光柱明显变短，亮度也降低，车辆信息轻松被识别，车牌识别准确率等有显著提升。
全息双快门技术：该机搭载大华全息双快门专利技术，抓拍和视频可采用独立的图像预处理技术，可设置独立的快门和增益，满足智能交通视频录像和图片效果的不同需求，保证抓拍的图像质量和视频效果达到最优。
识别精准、图像优质：该机采用大华股份自主开发的智能交通专有图像预处理技术(ISP技术)，包括3D降噪、自动曝光、自动白平衡、边缘增强、坏点校正、smear抑制等，经过处理后，具有图像通透性好，清晰度高，低照度效果好、smear现象弱化、图像细腻、顺逆光效果好等特点。同时在实地检测过程中，发现该机在1小时内，面对大流量行驶车辆，视频捕获率为100%，识别率也接近100%，对于复杂的路面的应对能力可谓游刃有余。
专家点评：该款摄像机采用的高帧率(16fps)、双快门、Smear抑制等技术在实地测试中的表现显著，同时内嵌多种算法识别，适用于四车道场景的应用;结构上，该机采用铸铝外壳，非常厚实，另外设备稍有发热，可加以改善。
